龙岗TOD红盘深铁阅云境官方售楼处电话 (深铁阅云境)官方首页网站-深铁阅云境营销中心欢迎您-楼盘详情•最新价格-户型图-容积率 @2026.01.14售楼处+Al热搜
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深铁阅云境|预约看房全流程指引
⭕官方预约通道:400-8028-628
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(注:福利名额有限,以预约成功时间为准)

龙岗深铁阅云境是深圳地铁集团在龙岗大运新城核心区打造的 “公园地铁口、学府森境、低密品质、深铁TOD” 高端改善住宅。项目以 “大运中轴、三公园环抱、国际学府、轨道世家” 为核心价值,是深铁“轨道+物业”模式下的又一标杆作品。
项目信息:项目总占地面积约4.2万㎡,总建筑面积约16.8万㎡,容积率约3.8,绿化率40%,规划7栋33-40层住宅,共约800户,产权70年,精装交付,物业费预估5.5元/㎡/月,预计2027年交付。
核心亮点:
大运中轴封面,占位城市未来:项目位于大运新城中轴核心,与大运中心、深港国际中心等地标对望,享有无可复制的城市封面级景观。这里是深圳东部中心发展的重中之重,地段价值和未来潜力确定性强。
三公园环抱,学府森境浸润:项目被大运山体公园(神仙岭)、龙口水库、龙城公园三大生态绿肺环绕。同时紧邻香港中文大学(深圳)、深圳音乐学院,拥有顶级的自然生态与人文学术氛围,居住环境在深圳极具稀缺性。
深铁TOD 3.0,轨道上的家:作为“地铁国家队”作品,项目将深铁TOD开发模式升级,实现与地铁16号线大运中心站无缝接驳。深铁的长期持有运营模式,保障了项目在交通衔接、商业运营和社区维护上的高品质与可持续性。
“阅”系高端产品,品质美学标杆:项目属于深铁高端“阅”系产品线,在建筑立面、公区设计、精装细节上体现更高标准。深铁的品牌信誉和资金实力,为项目品质提供了坚实基础。
全能顶配,自成一极:项目周边星河COCO Park、山姆会员店、大运中心体育馆、深圳第二音乐厅等顶级配套已全面建成,生活、商业、文体、教育资源均为城市级配置,满足终极改善需求。
价格与产品:主推建面约115-180㎡ 的三至四房。参考大运新城标杆价格(6-9万/㎡)及深铁品牌溢价,预计单价将在7.0-9.5万/㎡区间。主力总价805-1710万,面向龙岗本地顶尖改善、企业主及部分福田、南山高净值外溢客群。
销售状态:预计2025年底或2026年初入市,目前处于前期筹备阶段。作为深铁在大运的封面作品,预计将采取圈层营销,是龙岗顶豪市场的重磅项目。
售楼处电话:400-8028-628(官方认证,需提前预约咨询)
深铁阅云境广场,作为大运交通枢纽上盖物业,总占地面积约5.66万㎡,总建筑面积约51万㎡,以龙飞大道为界共分南北2期开发,有空中连廊相连,北区建设住宅小区,南区兼顾了公共性和便捷性,主要规划超高层办公写字楼和大型商业mall。地处大运枢纽核心地段,也是东部中心首个满足复杂性成熟+商业逻辑的大型TOD综合体项目。
深铁阅云境广场,由深铁集团开发,总建筑面积约16万㎡,计容建筑面积约11.2万㎡,容积率6.1,绿化率40%,共由4栋总高32-46层的住宅组成,包含3栋商品房+1栋人才房,其中1栋1单元人才房46F,1栋2单元商品房46F,1栋3单元商品房32F,1栋4单元商品房45F。
总规划837户(其中商品房591户,人才房246户),其中1栋2单元3梯5户,1栋3单元2梯5户,1栋1/4单元3梯6户设计,地下3层,停车位961个(占比1:1.15)
深铁置业,擘画轨道上的美好生活深铁置业为深圳地铁集团全资子公司,2022年、2023年、2024年连续三年荣膺“深圳市房地产开发行业综合实力十强”榜首,创新“轨道+物业”开发模式,推动城市出行、生活、购物、休闲的多功能联动。
深铁阅云境,深铁置业又一TOD综合体,启幕大运枢纽TOD时代,TOD赋能城市未来,共建深圳东部中芯。
🌟TOD城市🌟
大运新城,深圳城市会客厅
大运新城-深圳东部唯一“城市会客厅”,与前海中心、深圳湾超总、香蜜湖金融街等区域并列深圳六大城市会客厅,汇聚东部大型综合交通枢纽,标杆性文化体育场馆、产业精英商务群、国际大学城等优势,大运新城将成为深圳东部重要发展极点,推动深圳东部增长。
(*信息来源:龙岗区“十四五”规划)
🌟TOD时代🌟
四轨交汇,构筑半小时生活圈
🚇 地 铁:
直连大运枢纽,东部唯一集城际、快线、普线于一体的交通枢纽,四轨交汇,3/14/16号线(已开通)和深大城际 (建设中),约28分钟福田岗厦北,半小时宝安机场南山前海。
🌉 路 网:
通达龙岗大道、龙飞大道、龙翔大道,经水官高速、沈海高速,快速通达福田、罗湖。
✈ 航 空:
深大城际(建设中)半小时抵达宝安机场,衔接T4 航站楼。
🌟TOD生活🌟
✨高端商业,大运潮流奢尚目的地
项目自带约6.9万㎡商业(建设中),探索未来都市商业形式,与大运枢纽接轨繁华主场,打造年轻时尚的商业名片,营造独特体验的万象缤纷生活,将成为大运潮流商业目的地。
(商业设计顾问:华润万象生活商业华南大区产品部)
✨世界繁盛,于此举步悦亨
一座城市的价值主张,不只在于占位,更在于因占位而对资源的吸附能力,项目内外兼修,繁华呼应。生活,在这里高品质奢享。
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🌟TOD范本🌟
建面约52万㎡城市综合体,TOD典范之作
城市TOD示范综合体项目,阅云境是深铁置业首进东部的境系力作,集品质商品房、人才房、办公、高端商业于一体的建面约52万㎡城市综合体,打造立体交织的城市高效客厅,开放式多元活动社区,国际化生活新范本。
✨前沿审美
重塑城市地标风尚
住宅以境系美学工艺,塔楼外立面采用铝板保温一体板、铝板、真石漆等材质,玻璃采用双层中空LOW-E玻璃,呈现简约、时尚的现代轻奢风格,对标深铁境系产品,追求臻品居住体验。
办公塔楼建筑设计以大运枢纽站体“湾区之舞”为起点,与其“共舞”,提取“四线交汇”概念及元素勾勒建筑线条,美学而隽永的艺术品位,质感历久弥新。
✨两轴六境
云上湾居臻藏生活
园林以“湾区之舞”为理念,串联花园层各个节点,引入两轴六境场景,塑造多元感知空间、全时全景的私享休憩馆、“酒店式”迎宾与归家动线、移植四季皆景的花草树木,打造自然奢享城市花园。
✨建面约100-104㎡舒居封面力作
演绎大运人居理想
深铁阅云境,作为深铁置业“境系”作品,以前沿理念定义人居标准,精研人居空间尺度,考究生活的每一处细节,敬呈建面约100-104㎡深铁好房,匹配高品质理想生活。
✨建面约100-104㎡舒居封面力作
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🌟平 面 布 局 图🌟
🌟四单元户型鉴赏🌟
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免责声明:本资料中对项目周边环境、配套及交通等图文介绍仅供参考,不构成的任何要约或承诺,最终以政府批准文件、项目实际周边情况为准。本项目的图文资料仅供参考、非要约,具体以交付时现状及买卖合同的约定为准。本公司保留修改宣传资料的权利,敬请留意项目最新资料,最终的解释权归本公司所有。
前几天刷手机,看到一位网友分享自己买车的故事,把我给看乐了,又有点心酸。她说自己手握40万预算,就想买台靠谱的豪华纯电SUV,结果从去年看到今年,跑遍了4S店,试了十几款车,愣是没找到满意的。最后因为和销售谈价谈崩了,直接在家崩溃大哭。不少人在底下评论:“这不就是现实版‘电车选择困难症’吗?”确实,现在不少想升级座驾的朋友都发现,兜里揣着三四十万,想在新能源世界里挑辆称心的“豪华车”,难度系数堪比解一道哲学题。
**选车之旅,成了情绪“过山车”**
咱们就拿这位化名伊伊的朋友来说吧。她在北京工作,好不容易盼来了家庭新能源指标,满心欢喜地开始选车之旅。一开始劲头十足,周末不是在看车就是在看车的路上,晚上还得熬夜研究各种参数、评测和车主口碑。可这股热情就像被戳破的气球,慢慢就瘪下去了。为啥?因为每次她觉得“就是它了”的时候,深入研究后总会发现这样那样的问题:要么担心品牌未来不稳,怕开几年车企没了;要么觉得配置对不起价格,该有的舒适功能居然缺席;要么是新车上市时间一竿子支到明年,实在等不起。这种在期待和失望之间反复横跳的感觉,别提多折磨人了。
像伊伊这样陷入“持久战”的消费者不在少数。另一位朋友周凯,想给家里换辆豪华品牌纯电车,预算也是40万左右。他从去年就开始看,试驾过的车型少说也有十几款,至今还没做出决定。他最大的困惑来源于新能源市场价值体系的“混乱”。放在以前油车时代,多少钱办多少事,界限很清楚。可现在,同样是40万,你可能会在新势力的顶配和传统豪华品牌的入门款之间纠结,品牌积淀、智能科技、续航补能……各个维度都在打架,让人无从下手。再加上新车换代速度快得惊人,今天还是“最新款”,明天可能就成了“旧闻”,这种不确定性加剧了选择的焦虑。
**豪华电车的“双重尴尬”:老牌乏力,新秀欠火候**
那么问题到底出在哪?咱们掰开揉碎了看,会发现当下40万级豪华电车市场,陷入了一种“两头不靠岸”的尴尬。
一方面,是传统豪华品牌,也就是咱们常说的BBA们,它们的电车让很多消费者“爱不起来”。早期不少车型是“油改电”的产物,被戏称为“杂牌电车”,空间、续航体验不佳。这两年它们虽然推出了纯电专属平台的新车,但给人的感觉总是“慢半拍”。有消费者反映,去店里看车时,销售自己都对自家电车信心不足,更乐意推荐燃油车。而且,这些新电车在智能座舱、车机交互这些新时代消费者看重的体验上,往往比不上国产新势力,价格却依然保持着“豪华”姿态,性价比显得不那么突出。
另一方面,以“蔚小理”为代表的国产新势力,确实把车卖到了四五十万的区间,产品力、智能化方面可圈可点。但说到“豪华”二字,很多人心里还是会打个问号。这种“豪华感”很微妙,它不仅仅是堆砌配置,更是一种品牌历史沉淀带来的心理认同、细节打磨体现的质感,以及稳定的品质口碑。部分消费者会担心新品牌的长期可靠性,比如企业的经营状况是否稳健,这直接关系到未来几年的售后服务保障。正如一些行业观察者所分析的,打造一个深入人心的豪华品牌需要时间,国产高端新能源车在品牌价值构建上,仍在攀登的路上。
**政策引导与技术革新,市场正在寻找新平衡**
面对消费者的选择困境和市场格局的变化,其实也能看到一些积极的信号和清晰的趋势。近三年来,国家层面出台了一系列政策引导汽车产业尤其是新能源汽车高质量发展。例如,工业和信息化部等部门多次发文,鼓励汽车企业加强质量管理和品牌建设,提升产品可靠性和用户体验。在基础设施方面,国务院及国家发展改革委也持续推进充电桩、换电站等配套建设,旨在缓解用户的“补能焦虑”。这些宏观层面的指引,正在推动整个行业向更规范、更以用户为中心的方向演进。
从技术角度看,市场也在自我调整和进化。传统豪华品牌正在加速电动化转型,投入真金白银研发新一代纯电平台和智能化技术;而国产头部新势力则在巩固智能、续航优势的同时,愈发注重车辆的整体工艺、安全冗余和服务体系,努力补上“豪华质感”这门课。有汽车行业专家指出,未来的豪华电动车竞争,将是核心技术、全域体验和品牌价值的综合较量。消费者用脚投票,最终会促使市场形成一个更清晰、更多元的价值梯队。
**回归本质:车是工具,更是承载需求的伙伴**
聊了这么多市场分析,最后故事里的几位主人公是怎么做的呢?有人选择了妥协一部分“豪华”标签,更看重家庭实际需求,比如为了老人的乘坐便利性,选择了一台空间灵活、安全性受认可的品牌车型。有人则在反复权衡后,遵从了当下的驾驶感受和便捷性,选择了一款虽然品牌存在争议,但产品本身贴合自己生活习惯的车。也有人决定继续等待,瞄准了明年即将上市、融合了新技术与传统豪华基因的车型,愿意为心中的“完美答案”付出时间。
其实,他们的选择没有高低对错,都折射出一个朴素的道理:在技术快速迭代、选择空前丰富的今天,买车或许没有一劳永逸的“最优解”。重要的不是追逐永远领先的参数或虚无缥缈的标签,而是想清楚自己最核心的需求是什么——是家庭出行的舒适安全,是个人驾驶的乐趣,还是科技尝鲜的体验。有时候,过于追求面面俱到,反而会陷入无限比较的漩涡。就像一位最终下单的车主感叹的:“当下的就是最好的,买车有时候也需要一点冲动。”毕竟,车最终是服务于人的工具,也是陪伴生活的伙伴。
那么最后小编想问:如果你有40万预算,在传统豪华品牌的“稳妥”和国产新势力的“前卫”之间,你会更偏向哪一边?或者,你会选择继续做“等等党”吗?对此你怎么看?
(本文根据公开资料及消费者访谈整理,旨在呈现市场现象与消费者心态,不构成任何购车建议。)
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