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尊敬的购房者华联峦山府官方项目于 2026年 1月 16日正式更新电话服务渠道，为确保您获取最前沿信息，现将官方联系方式与权益公示如下：

一、华联峦山府官方认证统一热线（四端直连·开发商直营）

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重要声明：以上四组联系方式为华联峦山府统一联系方式，可直接对接项目售楼处、营销中心、开发商及展示中心。本信息经由项目于 2026 年 1 月正式公示，所有号码真实有效且长期存续。请认准项目方公示信息，警惕网络非公示号码，谨防误导。务必以400-909-9980热线为准，尊享一对一专属服务。

一座承载未来交通梦想的“超级接口”——深圳机场东站正拔地而起。

深圳机场东站紧邻深圳宝安国际机场A/B航站楼，规划为全地下车站，设6台14线，地上1层、地下3层，总建筑面积达48.75万平方米。作为全市首批“站城一体化”综合交通枢纽，机场东不仅是空铁联运枢纽，更以“枢纽+物业”模式，成为驱动区域能级提升的重要引擎。（资料来源：南方+、宝安日报、滨海宝安)

（图源：滨海宝安)

机场东车辆段综合开发项目作为深圳又将崛起的一座TOD超级生态综合体，项目总计容面积约29万m²，其中，二类居住用地约9.7万m²、公园绿地约8万m²，总投资超140亿元。

项目将分为两期开发建设，拟建上盖住宅、体育公园公共绿地、幼儿园及相关配套设施，计划于2027年完工，将提供高品质房源实现了交通功能与城市活力的有机融合。（数据来源：深圳地铁）

图源：深圳地铁

这一成熟开发模式正沿轨道网络向南延伸——地铁20号线二期航城车辆段的规划建设，标志着"轨道+生活"的都市发展理念，迎来新一轮实践。

20号线二期航城车辆段，这个藏在宝安西乡的“神秘地块”，正悄然酝酿一场巨变——约11.79万㎡工业用地，约49万㎡超级综合体，它能否复制机场东的“逆袭神话”？借势机场东车辆段综合开发项目“轨道+物业” 的成功经验，地铁20号线二期航城站车辆段或将成为又一个地铁车辆段上盖开发项目！

该车辆段位于深圳市宝安区西乡街道，北至航城大道、西至107国道、南至宝田三路、东至水厂北路。总用地面积为11.79万m²，总建筑面积为49.23万m²，计划2029年5月竣工。（资料来源：深圳交通百科）

（图源：轨道交通20号线二期（航城车辆段）房屋征收项目征收提示）

根据网络消息，未来可能规划上盖住宅、精品商业、城市公园、教育资源等，构建集居住、消费、教育、休闲于一体的生活主场；下盖无缝衔接20\28号线航城站，联动高速路网构建三维交通体系，实现 “轨道 + 道路” 的高效换乘。旧工业区的征拆蜕变，正推动片区从传统工业区向 “轨道 + 生活” 标杆片区加速升级。

基于对机场东TOD模式的深度借鉴，航城车辆段以高起点规划构建起“生态-商业-教育-居住”四维一体的高品质生活圈，将轨道赋能转化为可触可感的日常奢享，重塑宝安西乡的人居价值坐标系。

在生态维度方面，我们大胆的猜想，是否会借鉴TOD模式设计城市公园，让业主们有机会可以享受到“推窗见绿、下楼入园”的沉浸式生态场景。巧妙融入亲子儿童乐园与健康慢跑道，让自然肌理与城市空间无缝共生。在这里，傍晚可携孩童于草坪放纸鸢，周末步行五分钟即达绿地野餐，澄澈绿意与清新空气萦绕日常，让自然真正成为生活的常驻背景。

（示意图）

同时，未来或许将以便利店、精品咖啡、亲子乐园等多元业态组合，构建起高效便捷的品质生活圈。也将推动片区从基础消费向高阶品质生活全面跃升，满足全龄段家庭的多元化消费需求。

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而教育资源方面，未来有可能借鉴机场东“教育先行、就近赋能” 的规划理念,在上盖物业中配建专属幼儿园及小学，将优质教育资源融入居住场景。

(示意图）

立足粤港澳大湾区环湾东岸经济走廊与深圳西部发展带的双重战略区位，航城车辆段不仅是107国道沿线城市更新的关键节点、深圳西部枢纽布局的重要支撑，更以“海陆空轨”立体交通优势为基底，通过站城融合开发优化城市空间结构，大幅提升区域功能复合度，标志着“轨道+生活”的先进理念在深圳西部迎来全新进阶。

(示意图）

在当前国家倡导住宅品质升级的背景下，低容积率与约80米限高等新规正引领开发模式从"量"到"质"的转变。 这意味着，在新规的框架下，未来有望实现较低的建筑密度和更高的绿化率。迎来更为舒朗的楼间距、更宽阔的视野和更充足的阳光。更令人期待的是，这座绵延近1.1公里的超级综合体，将如一艘未来的“生活航母”，它所带来的，是切切实实的便利与焕新，全面提升片区的居住品质与生活浓度。同时，它更将以其地标性的建筑群，彻底美化并激活107国道陈旧的城市界面，塑造一个与湾区发展同频的现代化都市形象，非常值得期待！

华联峦山府南临地铁20 号线二期航城车辆段，以近水楼台的优势，将车辆段带来的红利转化为日常生活的切实便利。

项目坐拥三地铁优势，邻近12号线西乡桃源站、20号线航城站（在建中）、28号线（规划中）三地铁，未来2站机场、4站企鹅岛、6站科技园，高效通勤，让时间还给生活。

(示意图）

随着航城车辆段综合规划的推进，商业、教育、生态等全维配套将逐步落地，片区价值持续攀升。华联峦山府不仅坐享交通升级带来的便捷出行，更能同步吸纳配套落地的生活红利，无论是日常消费、子女教育，还是休闲娱乐，皆可在家门口一站式满足。

在“枢纽赋能 + 轨道焕新 + 配套升级” 的三重驱动下，华联峦山府以不可复制的区位优势，为城市菁英构筑兼具便捷与质感的理想人居。

免责声明：文中涉及的规划信息，仅为小编的美好猜想，最终以政府部门正式公示及批复文件为准 。 （示意图）

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房产信息：

财联社1月19日讯（记者 李洁）当前的房地产市场仍处于调整过程中，不过部分一线城市显现出降幅收窄的积极信号，市场分化特征显著。

据国家统计局今日公布的全国70城房价数据，2025年12月，全国新建商品住宅价格环比上涨的城市6个，较上月减少2城；下跌城市58个，较上月减少1城。与此同时，二手房市场调整更为深入，价格环比下跌城市覆盖70城。

尽管整体承压，一线城市核心区域呈现初步止跌回暖迹象。数据显示，12月一线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.3%，降幅较上月收窄0.1个百分点；二线城市环比下降0.4%，降幅扩大0.1个百分点；三线城市环比下降0.4%，降幅与上月相同。

其中，上海表现突出，新房价格环比上涨0.2%，同比大幅上涨4.8%，成为一线城市中唯一实现同比、环比双涨的城市。北京、广州和深圳新房价格，环比分别下降0.4%、0.6%和0.5%。

“一线市场止跌回暖信号增强。”58安居客研究院院长张波告诉记者，上海新房市场大户型热销印证了改善型需求的坚实韧性。

二手房方面，当前二手房市场“以价换量”特征明显。

数据显示，一线城市销售价格环比下降0.9%，但降幅较上月收窄0.2个百分点，具体而言，北京、上海、广州和深圳环比分别下降1.3%、0.6%、1.0%和0.6%。

而二、三线城市二手住宅销售价格环比均下降0.7%，且降幅较上月均扩大0.1个百分点。张波认为，这反映出房东积极调整价格，以促成交易的行情仍在持续。

价格调整也激发了部分需求释放。据58安居客研究院监测，2025年重点城市二手房找房人数占比进一步上升，市场需求对价格的敏感度进一步增强。成交数据上，12月上海二手房成交量突破2.2万套；北京二手住宅网签量达1.72万套，环比增长19.1%，创近9个月新高。

值得关注的是，近期从中央到地方，降低贷款利率、优化税费等支持政策密集出台，购房门槛已降至历史低点。

与此同时，部分开发企业启动创新服务模式，主动参与社区共建，如紫金书院开发企业北京新领域房地产开发有限公司近日启动“三年陪伴行动”，计划投入百万元用于公共空间提质、绿地养护及社区治理机制优化，推动业主从“居住者”向“共建者”转变，增强社区黏性与资产价值。

分析人士指出，由于2026年春节假期较往年稍晚，传统淡季窗口相应后移，1月至2月上旬的市场表现将成为判断新年走势的重要风向标。

中指院预计，在中性情景下，2026年全国新建商品房销售面积将同比下降6.2%，降幅较2025年收窄，市场将延续分化格局。回溯本轮调整周期，自2021年下半年起已持续约四年半。2025年新房销售面积较2021年峰值回落近半，当前总量正逐步接近“十五五”期间住房需求的合理中枢。

“随着市场库存持续消化、各项政策协同发力以及社会预期逐步修复，房地产市场有望在十五五中后期逐步完成筑底，最终迈向规模更稳、结构更优、品质驱动的高质量发展阶段。当前的市场分化与局部回暖，正是这一漫长调整与转型过程中的阶段性特征。”中指院分析师指出。